Die Formula Student ist ein internationaler Engineering-Design Wettbewerb, bei dem studentische Teams eigene Formel-Rennwagen entwickeln, fertigen und damit gegeneinander antreten. Jede Saison beginnt in der Regel im Herbst und endet mit den über 25 weltweiten Events im Sommer.
Durch die Teilnahme an der Formula Student sammeln Studierende wertvolle Praxiserfahrung in Projektmanagement, Ingenieurwesen und Unternehmensplanung. Gleichzeitig knüpfen sie Kontakte zu Industriepartnern und Sponsoren und schaffen so den Einstieg in eine Karriere im Bereich Mobilität und Technik.
Inspections
Zu Beginn eines jeden Events finden die technischen Abnahmen, die sogenannten Inspections bzw. Scrutineerings, statt. Hier wird jedes Fahrzeug und Team auf Regelkonformität geprüft.
- Pre-Inspection
- Accumulator Inspection
- Electrical Inspection
- Mechanical Inspection
- Rain Test
- Brake Test
- Tilt Test
- Vehicle Weighing
Statics
Business Plan Presentation (BPP)
Hier wird bewertet, wie gut ein Team ein realistisches Geschäftsmodell rund um sein Fahrzeug entwickeln und fiktiven Investoren präsentieren kann. In einer kurzen Präsentation mit anschließender Fragerunde stellt das Team Markt, Produkt, Finanzplanung und Profitabilität dar und wird auf Plausibilität, Professionalität und Überzeugungskraft geprüft. Es soll gezeigt werden, dass das Team in der Lage ist über die reine Technik hinaus zu denken und ein ganzheitliches Produkt- und Unternehmenskonzept zu entwickeln.
Cost & Manufacturing (C&M)
Hier wird bewertet, wie gut ein Team die Herstellkosten und Fertigungsprozesse seines Fahrzeugs versteht und strukturiert darstellen kann. Die Bewertung basiert vor allem auf einem detaillierten Cost Report mit Stückliste, Prozess- und Arbeitskosten sowie einem Bewertungsgespräch mit der Jury. Dabei geht es nicht nur um korrekte Zahlen, sondern auch um ein plausibles, industrieähnliches Fertigungskonzept und zunehmend um Aspekte wie Effizienz und Nachhaltigkeit der Produktion.
Engineering Design (ED)
Hier wird bewertet, wie gut ein Team sein Fahrzeug technisch durchdacht, ausgelegt und konstruiert hat. Vor dem Event reicht jedes Team ein technisches Dokument („Technical Vehicle System Documentation“) ein, in dem Fahrzeugkonzept, wesentliche Baugruppen und Auslegungen kompakt beschrieben werden. Auf den Events prüft eine Fachjury während der Präsentation, ob die Studierenden ihr eigenes Konzept wirklich verstehen und es mit Berechnungen, Tests und logischen Entscheidungen begründen können. Dabei beurteilen sie das reale Auto auf Konzeptqualität, Konstruktion, Fertigungs- und Servicefreundlichkeit sowie Sicherheit.
Dynamics
Skidpad
Hier wird ein Parcours in Form einer liegenden Acht gefahren, bei dem die Querbeschleunigung und Fahrdynamik des Fahrzeugs getestet werden. Pro Durchlauf werden je zwei Runden in jedem Kreis gefahren, bewertet wird dabei die Zeit der zweiten Runde. Ziel ist es, durch gutes Fahrwerk, Reifen und Aerodynamik möglichst hohe Querbeschleunigungen zu erreichen.
Acceleration
Hier wird die Beschleunigung des Fahrzeugs auf einer kurzen Geraden über 75 Meter, bei dem das Auto aus dem Stand beschleunigt, getestet. Die Disziplin zeigt, wie gut Antrieb, Reifenhaftung und Fahrwerk beim Start und in der Beschleunigungsphase funktionieren.
Autocross
Hier handelt sich um einen kurzen, anspruchsvollen Rundkurs, bei dem die Fahrdynamik und das fahrerische Können getestet werden. Der ca. 800–1000 m lange Parcours aus Geraden, Kurven, Schikanen und Slaloms ist mit Pylonen abgesteckt. Pro Team fahren zwei Fahrer jeweils zwei Läufe, gewertet wird dabei die beste Rundenzeit des Teams. Dies zeigt wie gut Beschleunigung, Bremsen, Kurvenstabilität und Fahrzeug-Handling sind.
Endurance
Hier handelt sich um ein Ausdauerrennen über 22 km auf einem Rundkurs, der dem Autocross-Kurs ähnelt, aber für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt ist. In der Mitte des Rennens erfolgt ein Fahrerwechsel in der Boxengasse. Gewertet wird die Gesamtzeit des Teams. Die Disziplin gilt als „Königsdisziplin“ und testet vor allem Zuverlässigkeit, Haltbarkeit, Energieeffizienz und Fahrzeug-Handling unter Dauerbelastung.
Efficiency
Hier wird der Verbrauch während des Endurance-Rennens in Relation zur Durchschnittsgeschwindigkeit bewertet. Ziel ist es, durch Optimierung von Antrieb und Aerodynamik eine möglichst hohe Gesamteffizienz zu erreichen.